دلایل لرزش ماشین اصلی سنگ بریج

دلایل این پدیده در ماشین آلات برش سنگ پل عبارتند از: فاصله نامناسب بین جعبه دوک و یاتاقان. آسیب بلبرینگ؛ صفحه فلنج تمیز نیست و برجستگی ها و خراش هایی وجود دارد. دوک خمیده یا آسیب دیده است. شل بودن روکش بلبرینگ در هر دو انتهای جعبه دوک و سرعت برش نامناسب. انتخاب تیغه با سنگ مطابقت ندارد. دلایل اصلی پدیده های خطای فوق پرش زیاد تیغه اره است.
برای رفع این گونه ایرادات لازم است ابتدا بر بازرسی اجزای جعبه دوک و توجه ویژه به پارامترهای اندازه گیری مانند خروجی شعاعی دوک و خروجی وجه انتهایی فلنج ثابت تیغه اره تمرکز شود.
1. خروجی دایره ای شعاعی شفت اصلی کمتر یا مساوی 0.04; خروجی مقطع صفحه فلنج کمتر یا مساوی 0.08 است.
2. عمود مسیر راه رفتن بین محور تیغه اره و قاب لغزنده نباید از 0 تجاوز کند.05 میلی متر، و عمود مسیر حرکت بالابر بین محور تیغه اره و قاب لغزنده نباید از 0.05 میلی متر تجاوز کند.
3. همچنین بررسی کنید که آیا همه بست ها شل شده اند و مطابق با شرایط دوباره سفت شوند. سطح روغن در استخر روغن را بررسی کنید و در صورت کمبود محسوس، آن را تکمیل کنید. بررسی کنید که آیا تیغه اره در هنگام چرخش بیش از حد نوسان می کند یا خیر و میزان نوردهی الماس سر کاتر را بررسی کنید، یعنی اینکه آیا سر کاتر تیز است یا خیر. اگر سر کاتر صاف باشد، می توان از آجر آتشین برای برش مجدد استفاده کرد. مشاهده کنید که آیا اپراتور به درستی کار می کند یا خیر.